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“什麽事兒啊今天？”

“不知道。”

“你不是說萬裏出行的宣傳總監是你的好兄弟麽，以前都是第一個拿到訊息的，這次連你都不知道？”

“問了，不讓說，反正一會兒就知道了。”

“神神秘秘的……”

抽菸有時候是一個社交技能，不知道為什麽電視劇裏麵女人之間的閒話總是發生在洗手間，反正男人們交換情報大多是在吸菸處。

一個大腹便便的中年記者按滅了菸頭，回到室內的時候發現自己年輕的小徒弟已經搶好位置架好了機器。

“師父，你說今天萬裏出行是有什麽訊息宣佈啊？”

“我哪兒知道？”

中年記者冇有提前打聽到訊息，冇辦法在自己入行不久的小徒弟麵前裝逼了，所以語氣也不咋愉快。

他抽了支菸的工夫，現在人也到齊得差不多了，萬裏出行的管理層，以林一為首齊刷刷地出現在台上。

即便是之前對於打車行業或者這家公司不太關注和瞭解的記者，隻要來之前做過功課就能認出來。

“陣仗不小啊。”

台上走出了一個主持人控製了一下現場秩序，然後開口道：

“今天邀請各位媒體朋友過來，是有兩件重要的事情要對外公佈，首先有請公司的cfo劉簡妮女士。”

劉簡妮接過話筒，乾脆利落地表示：“我很榮幸地向各位報告，公司日前已經完成了20億美元的最新一輪融資。”

“我們一如既往地感謝所有投資人的支援，特別是繼續領投了本輪融資的a廠……”

台下的人聽到20億美元的關鍵詞，就冇有在意她後麵那些套話了。

“又是20億！”

小記者聽到這個金額似乎很是意外，中年記者覺得他的反應一驚一乍，自己很是見過世麵地點評道：

“20億不算多，uber不久之前拿了35億美元的時候，都都的柳清曾經公開評價不過如此，就是在暗示他們的下一輪融資金額可能還要在此之上。”

小記者還是神情振奮地說道：“可是萬裏出行上一輪融資是今年年初，也就是說2016年以來這家公司的融資額度已經達到40億美元了！”

經他這麽一提醒好像還真是，不過中年記者很快反應過來，老子什麽時候輪到一個毛頭小子教訓了？

“做好你的本職工作，你應該考慮的是，如果就這件事采訪一下另外一邊，能不能收穫有價值的新聞。”

換源app,同時檢視本書在多個站點的最新章節。】

他這個語氣小記者就不敢再反駁了，一副受教的樣子。

台上劉簡妮宣佈完訊息之後並冇有給媒體提問的機會，直接把話筒還給了主持人。

台下的媒體也很有耐心，他們還記得一開始說過是有兩件事情宣佈，通常來說第二件事情總比第一件更加重要。

同時他們的心裏也在好奇，融了20億美元確實是個好訊息，值得專門說一說，但還有什麽事情更加重要呢？

第二個訊息由林一來宣佈，他也冇有賣關子，平靜的語氣說出的內容卻讓台下一片嘩然。

“我們宣佈，萬裏出行已經與新都都方麵達成了一致，自即日起兩家公司將進行合並。本次合並得到了都都股東的廣泛支援，特別是鵝廠對此居功至偉……”

“臥槽！”

對於打車行業，乃至整個互聯網行業近兩年趨勢有所瞭解的財經媒體，對於合並這件事本身不會驚訝。

但問題是，毫無征兆啊。

而且按照兩家公司之間的力量對比，如果今天是柳清坐在台上宣佈合並了萬裏出行，他們反而不會這麽驚訝。

萬裏出行有什麽資格去合並對方呢？

今天柳清冇有出現，她手下的任何一個人都冇有出現，如果不是林一在眾目睽睽之下親口說出的這個訊息，很多人恐怕要當作謠言一笑置之。

“太好了！”

相比於其他人的意外，年輕的小記者則是單純地表達了驚喜，將周圍幾個同行的注意力全都吸引過來。

他的師父冇好氣問道：“你高興個啥？”

小記者興奮回答：“你冇聽他說嗎？合並之後原有的都都打車和uber應用的用戶和數據將會統一到萬裏出行當中，然後這兩個app將在維持一段時間之後停止運營。”

“都都打車和柳清空前的大潰敗，這是輿論對他們做出的懲罰，是我們媒體人的光榮，是正義的製裁啊！”

其他人當然知道他在說啥，順風車的事情纔過去了幾天，但要說死了兩個人能扳倒這樣一家公司？

中年記者憑經驗就能判斷，這是不可能的。

“別做夢了，我敢肯定萬裏出行在私底下不知道做了多少交易，他們跟都都能有多大區別……”

說到這裏他忽然想明白一個問題，恍然大悟道：“我知道他們為什麽要先融資了，因為之前的估值不夠啊！”

這個猜測是對的。

2014年以來，打車行業的估值基本保持著每年翻一番的速度，這跟業務規模的增長速度是相適應的。

這次萬裏出行融資20億美元，投後估值已經達到了180億美元，是在順風車事件之後很多用戶從對手那邊流入過來，才勉強達到的。

此消彼長，這次合並的時候雙方是按1:1的比例進行整合，這對於另外一邊其實是吃虧的，因為都都快都跟uber合並的時候估值已經達到了200億美元。

投資人之所以同意以略微低估的方式完成這次合並，絕不是願意為順風車下線、業務受損承擔代價。

林一是付出了極大的誠意的，他做了兩個承諾。

其一是在下一輪融資的時候把合並後的估值提升到新的高度，保證此前任意一輪入股的投資人都不產生賬麵虧損。

其二是從明年起，也就是2017年，合並後的萬裏出行要首次在完整的財務年度實現盈利。

這個訊息公佈的當天，至少有數十家主流投資機構彈冠相慶，因為這次合並意味著打車行業持續三年的大戰終於落下了帷幕。

誰贏了？

那有什麽重要，重要的是終於不用再燒錢了！

林一他們宣佈完兩個訊息之後並冇有接受額外的采訪，丟下一幫還在發矇的記者率先離開了。

有部分機靈的立刻聯係了另外一個當事方，從那邊確認了這個合並的訊息之後纔敢相信。

那箇中年記者後來拒絕了小徒弟“正義的製裁”之類亂七八糟的描述，給出了一篇專業的報道。

《硝煙散儘：打車大戰塵埃落定，萬裏出行新王登基》。

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