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林一想造車這件事，隻跟李莫言、劉簡妮和王愷討論過，他們三個肯定不會往外泄露。

但是萬裏出行為此專門對新能源汽車行業展開調研和論證，這個風聲是不可能完全瞞住人的。

嚴肅深入的調研，不是隻在辦公室裏麵看看論文翻翻資料，該實地考察的就得實地考察，行業上下遊全都不能放過。

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李冰絕不是唯一收到風聲的人。

已經有訊息靈通的投資人來詢問過公司是否有意涉足造車，萬裏出行給出的統一回覆是尚未定論。

林一冇必要否認。

“隻是一個粗淺的想法，我知道李總對於汽車行業有很深的見解，也是國內最早造車的前輩，正好聽一聽你的建議。”

這話不是恭維，李冰確實是所謂的造車新勢力裏頭起步最早的，從後來的進展來看也算是靠譜的，至少真的交出了實車。

總比某些“下週回國”的要靠譜。

“林一，你或許知道我有一個自己的新能源汽車品牌，是兩年前成立的，叫作未來。”

“我很欣慰你對於新能源汽車行業的看好，有多重優勢證明，電動化將會是汽車行業的發展趨勢。”

“我想你造車應該不是心血來潮，而是為了謀求建立萬裏出行難以逾越的某種優勢。”

“據我所知，你和你的團隊成員都冇有汽車行業的經驗，這會是你們的一個短板，所以才如此謹慎地做了大規模調研。”

“而我認為，這恰好是我們之間最堅實的合作基礎。”

“你可以成為未來的戰略投資者，免去親自造車需要克服的重重困難，把你的需求告訴我，由我來幫你實現你的想法。”

李冰會找上門來是個意料之外的事情，但也在情理之中。

他不差錢。

但是作為出行領域的巨頭，這樣的合作對於一個毫無根基的新品牌是有諸多好處的，連林一都能想到賣車，李冰隻會有更多的方式來充分利用這種關係。

林一對於這個提議未置可否：“我知道未來，但是我要怎麽相信，跟你合作會是一個更好的選擇呢？”

李冰侃侃而談：“既然你感興趣的話，那我就向你多介紹一些未來的情況，本來這些應該到今年年底才釋出的。”

“未來現在已經有了完整的研發和工程團隊，我們的第一款電動超跑將會很快亮相。”

“這台車將會應用未來最新的研究成果，主打極限效能和驅動技術，我們將會證明它是全球最快的電動汽車。”

“我知道現在有很多人拿著電動車的概念招搖撞騙，但我跟那些人不一樣，如果你覺得我的說法有水分，歡迎你去我們的公司考察，去試駕我們的實車。”

“我們第一批打算生產六輛，車主除了我本人之外，還有鵝廠的小馬哥、大米的雷俊、狗廠的東哥、高嶺資本的張雷以及汽車之家的李響。”

“這幾位大多是我們的投資人。”

“林一，如果你也成為了未來的重要股東的話，那你將會是這款電動超跑的第七位車主。”

李冰爆出來的名字，不是單純在炫耀自己的朋友圈，他剛纔為什麽對鵝廠的事情那麽清楚呢？

因為鵝廠也是他的老闆。

林一真是混得越久，才越能體會到為什麽叫兩大山脈。

山就在那裏，冇辦法視而不見。

李冰著重介紹了他馬上要釋出的電動超跑，可能是覺得林一少年得誌，會喜歡這種“狂拽酷炫”，適合拿來張揚炸馬路的東西。

其實林一對這種昂貴的玩具興趣不大，何況他都不會開車。

不過吃這套的還是大有人在，這些大老的背書，對於這個新品牌早期迅速打開知名度功不可冇。

林一知道李冰和他的未來，最大的成就是首次把國產品牌成功打入了豪華車市場。

不是一輛兩輛，而是持續不停地出貨。

就算電動車是取巧，至少讓消費者覺得國產車可以值這個價。

單論銷量它並冇有和其他新勢力玩家拉開差距，不過未來的品牌建設和營銷方式都有獨到之處。

林一並冇有因此動心。

“李總，我覺得你是做實事的，我並不懷疑你的誠信和成績，但是假手於人總比不上親力親為，實際上我還想自己試一試。”

李冰冇覺得意外，林一這個年紀，就已經擁有萬裏出行這樣的產業，心裏要是冇有幾分傲氣才叫奇怪。

“林一，我剛纔介紹的隻是一個方麵，其實我還有一些別的資訊可以給到你。”

“未來從成立到拿出這一款電動超跑，總共花了兩年時間，我們做過三輪融資，總金額超過6億美元。”

“我知道萬裏出行現在賬上資金非常充裕，6億美元根本算不了什麽。”

“但造車是個苦差事，它就是實打實地需要投入，需要時間，需要耐心，需要精耕細作。”

“如果電動車的門檻那麽低，那我就不會頂著豐田那些望而生畏的傳統巨頭，去搞什麽新能源了。”

“它跟網約車這種線上的玩法不一樣，不是撒出去上百億美元，就能三年砸出一片新天地的。”

“如果你從零開始，而且一切順利的話，三年你的車也纔剛剛上路。”

“我說這個話並不是威脅，也不是看不起你的能力，就是單純地提醒，對你來說這可能不是最好的選擇。”

“就算你自己有足夠的耐心和誠意，但是你的投資人會不會允許，以及對萬裏出行有什麽幫助，都是值得考慮的問題。”

李冰說的不無道理。

既然他提到了投資人，林一也給了他一個提醒。

“萬裏出行的董事會裏麵，有一位是a廠的蔡重信。”

這下李冰秒懂了，原來林一顧忌的是a廠跟鵝廠之間相互不對付的關係，這事兒也不是他能解決的。

話題談到這裏算是碰到了死結，李冰很快就離開了，隻是留言說如果林一改變了主意，隨時可以去找他。

送走李冰之後，林一把這件事告訴了自己的合夥人們。

師姐一眼就看出：“你拒絕他除了a廠之外，應該還有別的理由吧？”

萬裏出行當然要跟大股東處理好關係，但最危險的時候已經過去了，也不必為了馬傑克束手束腳。

林一這個時候是可以知無不言的：“未來的產品規劃是奔著特斯拉去的，從高往低鋪，逼格是拉滿的。”

“他的車或許是好車，但打一開始就隻打算服務一部分人。”

“我說造網約車，並不是為了顯得我們low，實際上結實耐用而且便宜好開的車纔是更大的市場，不管它是普普通通的家用車，還是用來做網約車。”

“我們不缺一輛能賣上千萬的車，缺的是能在全世界賣出上千萬輛的那種車。”

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