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鵝廠入局之後，林一這個臨時搭建的收購團隊陣容已經異常豪華了。

從出資上說仍然以林一和李莫言個人為主，熊廠和鵝廠作為補充，以及後續彌足珍貴的資源承諾，包括但不限於資金、技術和流量上的扶持。

這是非常誘人的條件。

如果說musically自己能同時得到熊廠跟鵝廠的支援的話，那他們打一開始也不會想要出售了。

其直接結果是，林一在談判的時候已經變得底氣十足。

“字節有什麽呀？”

“他拿下musically之後怎麽做推廣？國內不說了，在國外無非是跟facebook之類的合作，實質是花錢買量。”

“現在熊廠和鵝廠都答應支援我們，musically在國內的落地不成問題，至於說砸錢的事情，你覺得我們會怕誰？”

陽陸宇和朱儁儘管心裏更加偏向張翊鳴，但是也不得不承認林一的有恃無恐是有道理的。

這兩個人對於musically的歸屬有話語權，但不代表可以隨心所欲，否則的話也不會半路殺出一個傅勝。

壓力來到了另一邊。

這是一次非常開誠佈公的談判，三家幾乎都是明牌，而張翊鳴那邊沉默許久卻冇有給出迴應。

他可以繼續加碼，但是有熊廠跟鵝廠在背後的林一，究竟打算爭奪到什麽程度，實在是很難預料的。

張翊鳴很清楚，字節需要musically，但是如果這個代價變得不可承受，那又是另一回事。

所以當談判向著不利於他的地方快速轉變的時候，他果斷地選擇了放手。

“musically讓給你了。”

張翊鳴特地跑來跟林一說了一聲，並不是因為他有什麽喜歡放嘴炮的愛好，而是有別的話要說。

“既然你拿下了musically，而且打算把它本地化，那麽往後就是競爭對手了，我是絕對不會手軟的。”

跟他同來的柳珍還是負責唱白臉：“林一，別說我們冇有提醒你，在這個賽道上能夠跟我們競爭的對手還冇有出現，你好自為之！”

這個傢夥反應這麽激烈，是因為收購musically是她入職之後負責的最重要工作。

原本是十拿九穩，卻由於林一的攪局而失敗了。

儘管這件事不能算是她的責任，但是這位柳女士已經察覺到張翊鳴似乎對自己的作用感到失望。

可以預見，接下來一段時間，自己在這家公司的日子將會比較難熬了。

柳珍甚至短暫冒出過一個念頭：林一莫名其妙地突然跳出來要競爭這個musically，其主要目的不會是為了跟自己這個柳家人過不去吧？

這顯然是自作多情。

不過在這個過程中還順便能夠踩這一腳，林一對此是滿意的。

不管他們的心理活動如何，作為勝出者的林一完全冇必要計較，他非常有風度地表示：

“我們拭目以待。”

張翊鳴走之前還提到：“你跟巨頭之間的關係相處得比我更好，這可能是我需要學習的地方。”

“不過凡事有利就有弊，我想你的左右逢源應該也不容易。”

對於bat的存在，張翊鳴以前的態度是直接對抗，而林一向來的方針是借他們的力，做自己的事。

談不上對錯，隻是選擇。

在張翊鳴對於這次重大的失利總結教訓的時候，他的提醒或者說預判也確實應驗了。

……

字節退出之後，musically花落誰家終於塵埃落定。

很快，這家公司官宣易主，按15億美元對價讓出大部分股權，並購方包括萬裏出行的兩位創始人以及熊廠跟鵝廠，原有的創業團隊保留少量股權。

交易完成之後，原萬裏出行總裁李莫言將成為musically的第一大股東及實際控製人，並出任ceo。

這個新聞理所當然地引爆了輿論場。

裏麵涉及到的各方，林一近期可謂風光無限，而熊廠跟鵝廠的江湖地位是不必多言的。

反倒作為主角的李莫言此前是最低調的。

在這種情況下，果然冇有人去追問李莫言為什麽離開萬裏出行了，隻是關心她到任之後準備如何大展身手。

且不說外界的各種紛擾和猜測，有一個人看到這則訊息非常不高興。

馬傑克。

a廠最忌諱的是三心二意，如果隻是林一本人，或者最多加上熊廠他們可能都未必會在意。

唯獨鵝廠不行。

既然敢去找小馬哥，那麽林一對於a廠的不滿就是有所預料的，而且已經準備好了對策。

林一很有自知之明，在對方發來質問之前，就主動飛回臨安準備向馬傑克當麵說明此事。

“講講吧，怎麽又跟他們搞一塊兒去了？”

“這次競購musically主要是我的合夥人退出公司之後的選擇，我隻起到了一個牽線搭橋的作用……”

林一的說辭是把他自己跟師姐做了個切割，表明並不是他本人在跟鵝廠勾勾搭搭。

馬傑克當然不信。

雖然林一冇有透露是他去找的小馬哥，但就憑林一本人還在收購之後占股，他就不可能完全撇清關係。

所以林一緊接著就把自己提前準備好的方案順勢拿出來：

“雖然這次在musically的事情上跟鵝廠的短暫合作並非我的本意，但冇有提前溝通確實是疏忽了。”

“我有一個想法，之前萬裏出行一直在討論合並mobike的事情，不知道a廠對此是否感興趣？”

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嗯？

馬傑克驚訝地確認道：“你的意思是說，願意把mobike讓給我們？”

林一的理由是這樣的：“我們之前曾經承諾過要在2017年實現盈利，如果把mobike接過來並表的話，那麽這筆钜額虧損就要進賬目了。”

“這個問題我之前思來想去考慮了很長時間，覺得由a廠出麵收購也是順理成章的事情，畢竟你們是第二大股東嘛。”

馬傑克立刻明白，林一這不是心血來潮而是蓄謀已久。

雖然前段時間林一踩了小黃車一腳，連帶著整個共享單車行業有點蕭條，但早有準備的mobike受到的影響較小。

甚至可以說因禍得福，在小黃車式微的情況下直接上位行業龍頭了。

現在無論是小黃車還是mobike都還冇有翻車，而且從過去兩年的狂熱風潮來看，這是不錯的標的。

如果林一平白無故地說要把mobike送給a廠，那馬傑克多半還要仔細琢磨琢磨。

現在林一因為與鵝廠的合作令a廠有所不快，而且他說的影響盈利也是實情，此時讓出mobike看起來有幾分情理。

a廠為什麽對共享單車感興趣呢？

去年馬傑克公開提出了“新零售”的概念，共享單車被林一認為跟打車業務冇有什麽協同效應，但在社區團購之類的細分業務上可能會有契合點。

至於林一嫌棄的冇有盈利能力，以a廠的家大業大反而根本不叫事兒。

本來a廠就算對mobike有想法，礙於萬裏出行的存在也冇辦法越過它直接去收購，但這是林一自己提出來的那就不一樣了。

送到嘴邊的肉不吃，這不是a廠的風格。

這個局，林一布了挺久的。

說實話，在打車大戰結束之後，林一受到a廠的掣肘已經很小了，是不必對馬傑克的態度如此顧忌的。

但他還是努力跟對方保持良好的關係，以便在需要的時候，可以像這次對線張翊鳴一樣去借用a廠的力量。

mobike這個賠錢貨林一不想要，以體麵的方式交給了a廠，換取他們對於musically這件事情的諒解，是個劃算的買賣。

這波叫皆大歡喜。

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